Découpage Clés n°74 : l'auberge du chemin de fer

 

 

Le découpage que nous vous proposons pour le n°74 de “Clés“ est inspiré d’une auberge existante, très classique. Il est possible que le dessin du découpage imprimé dans “Clés” diffère très légèrement de celui du prototype.

Avant de procéder au montage, il convient de réunir le matériel suivant : une règle de préférence métallique, un réglet métallique, une règle d’écolier carrée elle aussi métallique (afin d’être insensibles
à la colle), un cutter, un stylo à bille pointe fine sec et hors d’usage pour marquer les plis), un pinceau (plutôt une petite brosse ou une palette en silicone) de la colle type UHU à bague noire, qui permet un ajustage par glissement, de la colle blanche à bois type Sader lente ou de la colle Flexiplé, colle à reliure qui reste souple, de la colle permanente en bombe, un tapis de découpe, et, en option, un bloc de bois dur à faces bien dressées (voir Clés pour le train miniature n°1, page 18). On se référera aussi aux différents montages de "Clés" déjà publiés.

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Remarque : les planches de découpe sont disponibles à la fin du pdf de la notice de montage

 

Découpage Clés73 : La pharmacie Bonanga

 

 

 

Le découpage que nous vous proposons pour le n°73 de Clés pour le train miniature est inspiré de la carte postale ancienne d’une pharmacie (un peu modifiée, mais toujours en place) de la région parisienne, en briques dont le dessin est en appareillage flamand (ou anglais…).

Avant de procéder au montage, il convient de réunir le matériel suivant : une règle de préférence métallique, un réglet métallique, une règle d’écolier carrée elle aussi métallique (afin d’être insensibles à la colle), un cutter, un stylo à bille pointe fine sec et hors d’usage pour marquer les plis), un pinceau (plutôt une petite brosse ou une palette en silicone),de la colle type UHU à bague noire, qui permet un ajustage par glissement, de la colle, blanche à bois type Sader lente ou de la colle Flexiplé, colle à reliure qui reste souple, de la colle permanente en bombe, un tapis de découpe, et, en option, un bloc de bois dur à faces bien dressées (voir Clés pour le train miniature n°1, page 18). On se référera aussi aux différents montages de Clés déjà publiés.

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Remarque : les planches de découpe sont disponibles à la fin du pdf de la notice de montage

CLES n°72 : Le château d'eau type "bouchon de champagne"

 

Le découpage que nous vous proposons pour le n°72 de “Clés“ est celui d’un château d’eau courant dans nos campagnes et dont la forme caractéristique évoque un “bouchon de champagne“. Avant de procéder au montage, il convient de réunir le matériel suivant : une règle de préférence métallique, un réglet métallique, une règle d’écolier carrée elle aussi métallique (afin d’être insensibles à la colle), un cutter, un stylo à bille pointe fine sec et hors d’usage ou mieux un outil de scrapbooking (pour marquer les plis), un pinceau (plutôt une petite brosse ou une palette en silicone) de la colle type UHU à bague noire, qui permet un ajustage par glissement, de la colle blanche à bois type Sader lente ou de la colle Flexiplé, colle à reliure qui reste souple, de la colle permanente en bombe, un tapis de découpe, et, en option, un bloc de bois dur à faces bien dressées (voir Clés pour le train miniature n°1, page 18). On se référera aussi aux différents montages de "Clés" déjà publiés.

 

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Remarque : les planches de découpe sont disponibles à la fin du pdf de la notice de montage

 

VAL-EMMEFA : un réseau bouclé, mais deux écartements !

Découvert au salon Savoie Modélisme Chambéry en octobre dernier, le réseau VAL-EMMEFA du club des Modélistes Ferroviaires Albertvillois (MFA) est une véritable pépite qui pourrait bien vous donner des envies de réseau. Imaginez : un plan de voie bouclé sur 3,3 x 1,8 m, séparé par un diviseur scénique pour faire oublier les trains qui tournent en rond et, surtout, deux écartements : H0 voie normale (16,5 mm) et H0m (12 mm) imbriqués ! Ainsi, il est possible de faire circuler, sur une même voie, des Billard en voie métrique et des autorails à voie normale. L'approche, rendue possible grâce à la voie imbriquée Tillig en H0, n'est pas une fantaisie de modélistes, puisqu'elle existe en réalité, par exemple en gare de Tournon (Ardèche) où la voie étroite du chemin de fer du Vivarais vient s'intercaler dans la voie normale de la rive droite du Rhône.

VAL-EMMEFA, un réseau à découvrir dans le prochain Clés !

Découpage Clés 71 : Le Zep Burger !

 

Dans les années 1920-1930, les américains étaient fascinés par les dirigeables de fabrication allemande, au point de s’en inspirer partout. Le Zep Diner de Los Angeles, restaurant rapide “ouvert la nuit” avait un seul hamburger au menu, le Hinden Burger, allusion au Zeppelin LZ 129 Hindenbourg, le plus grand jamais construit, qui a fait la navette entre l’Europe et les États-Unis de mars 1936 jusqu’à son tragique accident et incendie de mai 1937. (246 m de long, 41 m de diamètre, 135 km/h, 4 moteurs à hélice de 1.200 CV, 72 passagers). Ce découpage pourrait prendre place sur n’importe quel réseau contemporain évoquant les années 30 et postérieures.

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Remarque : les planches de découpe sont disponibles à la fin du pdf de la notice de montage