Le train miniature est un loisir d'une incroyable richesse, pour tous, que l'on peut pratiquer seul, en famille, entre amis, ou encore en club. Il fait appel à la créativité de chacun, au plaisir de réaliser quelque chose de ses propres mains. On peut le pratiquer sur moins d'un mètre carré et avec un petit budget. Voici quelques clés pour mieux comprendre.
- QU'EST-CE QUE LE MODELISME FERROVIAIRE ?
Le modélisme ferroviaire, c'est un loisir pratiqué par plus de 50.000 modélistes en France, qui consiste à créer des mondes miniatures cohérents, imaginaires ou reproduisant une réalité existante ou ayant existé, où le train tient une place importante. - LA PLACE NECESSAIRE
On peut pratiquer le modélisme ferroviaire sur très peu de place. Les plus petites constructions occupent la surface d'une feuille A4 ! Un circuit (on dit un réseau) de taille moyenne mesure environ 2,50 x 1,30 m. Les plus grands réseaux peuvent occuper plusieurs centaines de mètres carrés, comme à Mini World Lyon par exemple, mais c'est un réseau public. Tout est question de place disponible, d'envie, de temps…
La construction de ce petit réseau en H0 a été décrite dans les numéros de Clés pour le train miniature n° 25 à 30. Il mesure 1,20 x 0,65 m ! - COMBIEN ÇA COÛTE ?
On peut créer des mondes miniatures avec un tout petit budget. Pour vous donner une idée, voici la fourchette des prix des prinicipales fournitures : - Une locomotive : à partir de 40 ou 50 € en occasion, 80 € pour le premier prix en neuf. En moyenne 180 - 250 € pour du neuf.
- Une voiture (voyageurs) : à partir de 15 € en occasion, en moyenne 30 - 50 € en neuf.
- Un wagon (marchandises) : à partir de 5 € en occasion, en moyenne 15 - 25 € en neuf.
- Un coffret de départ, contenant une locomotive, 2 voitures ou wagons, un ovale de voie, un transfo + régulateur : à partir de 80 € pour les moins chers. En moyenne 150 - 180 €.
- Décor : maisons, personnages, arbres, etc. Dans ce domaine, on trouve tous les prix et on peut aussi construire soi-même de toutes pièces. Donner un prix ne serait donc pas pertinent.
- TRAIN'IN BOX, un coffret d'initiation qui contient absolument tout ce qui est nécessaire à la construction d'un premier réseau (voir ci-dessous), est disponible à partir de 330 €.
- LES ECHELLES ET ECARTEMENTS
Le modélisme ferroviaire, c'est la création d'un monde miniature cohérent. Il faut donc que tous les éléments soient à la même échelle : train, maisons, arbres, etc. Il en existe plusieurs, mais les plus courantes sont le H0 (1/87) et le N (1/160), deux fois plus petit. Sur la même surface, on reproduira ainsi en N deux fois plus de choses qu'en H0, mais avec moins de détails, puisque ceux-ci seront deux fois plus petits.
Quant à l'écartement, c'est celui entre les deux files de rails de la voie. La voie "normale", c'est celle de la SNCF, à l'écartement de 1,435 m. Les voies étroites sont des voies dont l'écartement entre les rails est inférieur à celui de la voie normale, et même inférieur à 1 m. Ce sont donc en réalité de petits chemins de fer, qui prennent moins de place. Et en modélisme, c'est pareil !
Pour mieux comprendre, vous pourrez lire, dans la collection "B.A.-BA du modélisme ferroviaire chez LR PRESSE", le volume consacré à "La conception du réseau miniature". Cette collection explique en détail tout ce qu'il faut savoir pour faire du modélisme ferroviaire. - OÙ SE RENSEIGNER ?
Lorsque l'on veut réaliser son premier réseau de train miniature sans rien y connaitre, il est important de pouvoir être guidé. Il y a de nombreuses solutions : - Les magazines
Le groupe LR PRESSE publie depuis 80 ans maintenant le plus important magazine consacré à la passion pour le train miniature en France : Loco-Revue. Il publie également Clés pour le train miniature, un autre magazine destiné à ceux qui découvrent ce loisir, qui donne dans chaque numéro des conseils pour construire son premier réseau, réaliser ses décors et propose des témoignages d'autres modélistes. Il existe encore d'autres magazines, comme Voie Libre, du même éditeur, consacré à la voie étroite. Il existe également d'autres éditeurs qui proposent aussi des revues, mais pas pour les débutants.
Loco-Revue parait tous les mois 
Clés pour le train miniature est bimestriel - Les sites internet
De nombreux sites, blogs, sont consacrés au modélisme ferroviaire, mais peu cependant sont accessibles à ceux qui débutent. le forum de LR PRESSE est le plus fréquenté des forums dédiés au thème du train miniature et chaque magazine propose son propre fil. Les débutants pourront y demander des conseils et poser des questions. - Les clubs
il existe en France une Fédération Française du Modélisme Ferroviaire qui représente plus d'une centaine de clubs à travers la France. Il y a forcément un club à côté de chez vous. N'hésitez pas à leur demander. - Les expos
Des expositions de modélisme sont organisées tout au long de l'année à travers toute la France : une bonne occasion de rencontrer des modélistes, d'échanger et de se renseigner. les plus connues sont Rail Expo à Chartres tous les ans fin Novembre, Le salon du modélisme d'Orléans toutes les années paires, Montélirail à Montélimar (toutes les années paires également), et bien d'autres encore. Un calendrier des expositions du mois est publié dans chaque numéro de Loco-Revue et le forum comporte une section "Agenda ferroviaire".
- OÙ SE FOURNIR ?
Beaucoup de fournitures pour le modélisme ferroviaire sont disponibles dans le commerce, même si le plaisir est aussi de faire soi-même : locomotives, voitures (pour les voyageurs), wagons (pour les marchandises), voie (les rails), fournitures pour le décor (arbres, herbes, personnages, maisons, etc).
Cependant, il y a assez peu de commerces ayant pignon sur rue. On compte une cinquantaine de magasins spécialisés dans le train miniature en France. Si l'on n'a pas la chance d'en avoir à proximité, il faut commander par correspondance, d'occasion (sur le site bourseauxtrains.com par exemple), ou neuf (www.lrmodelisme.com, mais il y en a beaucoup d'autres). - BON À SAVOIR POUR BIEN COMPRENDRE
Un réseau de train miniature, quel qu'il soit, petit ou grand, se compose toujours des éléments suivants: - Une "base", appelée aussi infrastructure : elle peut être très simple, comme par exemple une planche en bois, sur laquelle on va fixer la voie (les rails). Cette base est souvent en bois, mais elle peut aussi être en carton, plus facile à manipuler et ne nécessitant pas d'outil compliqué ou dangereux.
- De la voie, des rails, sur lesquels vont circuler les trains. Il existe de nombreuses marques de voie (Jouef, Piko, Roco, Marklin, Peco… on ne peut pas toutes les citer). La voie est proposée :
- sans ballast (les cailloux sur lesquels elle repose en réalité). Elle est moins chère alors, mais il faudra représenter ces cailloux d'une manière ou d'une autre. C'est une bonne option pour débuter.
- avec ballast intégré. Elle est alors plus chère. Les modélistes confirmés pensent souvent que son aspect est trop régulier et donc moins réaliste. Mais il fait gagner du temps.
- Une alimentation électrique et une commande analogique pour le train : autrement dit un transfo, qui transformera le courant électrique de la maison en un courant plus faible et sans danger (220 V / 12 V), et un "régulateur" qui va permettre de régler la vitesse à laquelle roule le train. Pour commencer c'est suffisant. Ensuite, on peut passer à une commande "numérique" qui permet, grâce à un décodeur installé dans la loco, de commander non seulement sa vitesse mais aussi ses feux, le son, et bien d'autres choses encore. On peut même alors commander son train grâce à un smartphone ou une tablette, ou encore un ordinateur, avec des automatismes.
- Au moins un train à faire rouler, c'est-à-dire une locomotive et plusieurs voitures ou wagons.
- Du décor : les arbres, les maisons, l'herbe, les personnages, les animaux, de l'éclairage, etc.
- COMMENT DEBUTER ? Lorsqu'on pense à son premier réseau, on rêve souvent d'un grand circuit qui occuperait tout une pièce. On oublie qu'il s'agit là d'un grand projet, qui demande beaucoup de temps.
Il vaut mieux commencer sur une petite surface, pour s'entrainer, comme on le fait dans beaucoup d'autres domaines, que ce soit les loisirs (il faut peindre quelques tableaux avant d'exposer la première fois) ou le sport (on ne court pas le marathon dès le premier jour).
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| Une infrastructure originale pour un petit réseau : un distributeur de bonbons ! Oeuvre de l'artiste japonais Akihiro Morohoshi. |
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| Un coffret d'initiation sous forme de valisette, qui contient tout ce qu'il faut pour construire un réseau complet de train miniature. |
LR PRESSE a conçu, sous la marque LR Modélisme, un coffret d'initiation "tout compris" spécialement pour ceux qui débutent : "TRAIN'IN BOX" contient absolument toutes les fournitures nécessaires pour construire son premier réseau sur une infrastructure en carton, donc légère et facile à assembler.
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| Une construction simple, par assemblage et collage pour un petit réseau léger, en carton. |
Les éléments sont prédécoupés, et tout est fourni, y compris la colle, les pinceaux, la peinture, le train, les rails, le décor… Une fois construit, le réseau mesure 1 x 1,10 m. Il reste donc facile à ranger. Et on peut, si on veut, l'agrandir par la suite.
- SI VOUS DEBUTEZ :
Si vous débutez et voulez en savoir plus, nous vous recommandons vivement la lecture des publications suivantes : - Le magazine Clés pour le train miniature : Chaque numéro de 40 pages décrit une étape de construction d'un réseau dont la description complète s'étend sur 6 numéros, soit un an d'abonnement. Et dans chaque numéro, un joli bâtiment très simple à construire est offert.
- La collection "B.A.-BA du modélisme ferroviaire" : chaque fascicule de cette collection qui en compte 24 au total traite d'un aspect particulier du train miniature : conception du réseau, infrastructure, voie et aiguilles, électricité, commande du réseau, décor…
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| Emma et Louis accompagnent le lecteur tout au long de la collection "B.A.-BA du modélisme ferroviaire". |
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