Au bord du lac du Bourget, la ligne Culoz-Modane traverse plusieurs tunnels aux entrées caractéristiques. Héritées du chemin de fer Victor-Emmanuel alors en voie unique, ces entrées monumentales sont de deux types, les unes avec tour carrée, les autres avec tour ronde. Elles ont été modifiées une première fois en 1900-1902, pour la mise en double voie, la seconde en 1935 pour la pose de caténaires 1500 V entre Culoz et Chambéry (le 3e rail existe jusqu’à Modane depuis 1925-1929, la traversée des gares de Chambéry à Saint-Michel-de-Maurienne se faisant sous caténaires type trolley).
Comme la plupart des découpages de « Clés », vous avez le choix entre plusieurs solutions de montage : un montage simple en découpant et collant les pages centrales, ou en construisant une ossature en carton de 2 mm sur laquelle vient se coller ces mêmes découpages, pour assurer de la stabilité et du relief à l’ensemble. Si vous choisissez la méthode « simple », découpez et collez en vous inspirant des autres découpages de Clés et de ce qui va suivre. Je vous propose cette dernière solution en construction sur ossature carton bois de 2 mm d’épaisseur pour le H0 (1 mm pour le N), découpé au cutter suivant les plans, ou, mieux, découpé au laser, chez vous, chez un ami, chez un prestataire, dans un Fablab... Le plan des pièces en carton est en fin de ce tuto. Ce sont des .pdf vectorisés prêts à l’emploi, que ce soit pour imprimer ou pour découper. Avant de procéder au montage, il convient de réunir le matériel suivant : une règle de préférence métallique, un réglet métallique, une règle d’écolier carrée elle aussi métallique (afin d’être insensibles à la colle), un cutter, un stylo à bille pointe fine sec et hors d’usage pour marquer les plis), un pinceau (plutôt une petite brosse ou une palette en silicone) de la colle type UHU à bague noire, qui permet un ajustage par glissement, de la colle blanche à bois type Sader lente ou de la colle Flexiplé, colle à reliure qui reste souple, de la colle permanente en bombe type 3M rouge, un tapis de découpe, et, en option, un bloc de bois dur à faces bien dressées (voir Clés pour le train miniature n°1, page 18). On se référera aussi aux aux différents montages de "Clés" déjà publiés.
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