Un réseau sur une porte : l'expérience de PAZ (4)

Bon, finalement, quelques travaux du jour. (Ou de la nuit plutôt!...):
Habillage des quais MKD en plastique gris avec les joints disgracieux de séparation:

On commence par enduire les quais de colle blanche 

Un réseau sur une porte : l'expérience de PAZ (3)

Bonjour,

Aujourd'hui c'était relâche, je vous envoie cependant des photos de la coulisse sous d'autres angles comme demandé par X4500.

Un réseau sur une porte : l'expérience de PAZ (2)

Après avoir enduit son décor en polystirène de plâtre pour évoquer les montagnes, PAZ passe aux finitions.

Le lavis parchemin est passé : en effet, ça donne tout de suite un autre aspect au plâtre. Toujours mes différences me concernant, je vais devoir y aller fort en végétation!

Un réseau sur une porte : l'expérience de PAZ

Publiée sur le forum de Clés pour le train miniature, dans le fil "La porte si nous nous y mettions", voici les premiers pas de PAZ, qui a choisi de ne pas suivre à la lettre les recommandations d'Aurélien Prévot:

Bonjour à tous,
Puisque vous parlez du réseau de la porte, et bien, moi aussi je m'y suis mis. Pour une fois, je vais tenter de faire quelque chose de mes 2 mains gauches... Je compte suivre les instructions du magazine. Le but avoué de cette réalisation est de se lancer, de pouvoir faire rouler mon stock de vieux Jouef dont je n'arrive pas à me séparer et qui s'accomode mal de mon réseau en code 83 roco, et de partager des séances de bricolage avec mon fils du haut de ses 6 ans... Possédant déjà moults modèles en numérique (et j'adore ça!), je trouve tout aussi sympa de faire un retour en analogique, formule choisie ici. En revanche, j'ai préféré, en lieu et place de la porte, faire un plateau en contreplaqué sur une structure en tasseaux. Je trouvais en effet que, bien que sympa, les dimensions de la porte étaient "étriquées", et devoir faire un agrandissement au tasseau, de voir les rails si près du gouffre, de m'imposer de n'avoir qu'un seul quai d'un seul côté dans cette gare de croisement de voie unique, ne me plaîsait guère. Je me suis donc agrandi un peu aux dimensions suivantes: 100 X 210, et je ne le regrette franchement pas! J'espère que vous trouverez tout de même là "l'esprit" de la porte.

Je n'ai pas acheté le coffret de départ, dans mon cas, il fut plus rentable de commander tous les rails au détail. N'ayant d'ailleurs pas réfléchi, en suivant scrupuleusement les références de rails du schéma dans le premier "clés", je me suis retrouvé avec 3 rails d'alimentation...

Un réseau sur une porte : l'expérience de Loco 45

Loco 45 est un autre membre du forum de Clés pour le train miniature. Il s'est, lui aussi, lancé dans la construction du réseau proposée depuis le numéro 1 de notre magazine. Voici ses premiers pas :

Un réseau sur une porte : l'expérience de Hervé

Clés pour le train miniature vous propose, depuis le numéro, de construire votre propre réseau de train miniature sur la base d'une porte d'intérieur, tout simplement, pour un budget très raisonnable de 600 €.

Hervé 73, lecteur des publications du groupe LR PRESSE de longue date s'est abonné à Clés pour le train miniature dès sa sortie et bien que disposant de peu de temps, a décidé, grâce à Clés, de passer à l'acte : il va construire son premier réseau miniature et décrit sur le forum de Clés pour le train miniature son expérience, au fur et à mesure. 

Nous reprenons ci-dessous, en les résumant, ses publications sur le forum, dont vous pouvez retrouver l'intégralité, ainsi que les réactions de ceux qui suivent son avancée en cliquant sur ce lien. 

La Porte : Si nous nous y mettions !

Publié: Sam 23 Juin 2012, 15:21 sur le forum de Clés pour le train miniature par Hervé 73

Le réseau le plus original d'Euromodel's ?

C'est l'œuvre d'Erwan Josset. Il reproduit la ligne de tramway de la ville de Toyama, avec des modèles de la marque "Kato".

Après le défi "Plique et Répliques" et une ambiance italienne (voir le hors-série Loco-Revue n° 26), Erwan Josset s'est lancé un nouveau défi : reproduire une ville japonaise et son univers si particulier. Presque tout le décor est de construction personnelle, et les scènes fourmillent de détails. L'un des points d'attraction de ces deux modules est la reproduction d'une rizière, un thème qui plaisait bien à Erwan.

Lorsque l'on pense "Japon", le monde des mangas n'est jamais très loin et Erwan s'en est fortement inspiré. L'ensemble est très original, et aurait parfaitement mérité une place au palmarès du concours de décor organisé par Euromodel's à Châtellerault. Les juges ne l'ont pas retenu et c'est dommage.

La décoration "enfantine" de ce tramway est parfaitement authentique : c'est le résultat d'un concours organisé par la ville de Toyama auprès des écoles. 

Dans les faubourgs de Toyama, on cultive le riz et c'est donc une rizière que l'on aperçoit ici au premier plan. 

Une inspiration japonaise indéniable et parfaitement restituée. 

Quand les anglais jouent au train à Châtellerault…

... c'est en transportant du raisin et des pommes pour fabriquer du cognac et du cidre ! C'est surtout pour jouer au train avec les amis français du G (1/22,5), une échelle à l'aise en intérieur comme au jardin. Les trains circulaient ici sur des petits modules d'environ deux mètres carrés chacun, à peine, interconnectés.

Le chargement du raisin dans les wagons à benne basculante.

Un petit locotracteur emmène les "foudres" (tonneaux servant au stockage et au transport des alcools)

Une plaque tournante et un aiguillage : ce plan de voie très simple permet d'insérer les wagons chargés dans les chaix (grande double-porte et voie à l'arrière plan) dans les rames qui vont rejoindre la voie d'où partiront les trains au premier plan. A droite la cidrerie, et à gauche, un petit wagon qui transporte des pommes. 

Le plus petit train miniature du monde ?

Michel Rivière s'intitule lui-même le "spécialiste des circuits en Z" (1/220). À Chatellerault il a fait encore mieux : le "T-Gauge", soit du 1/450 ! À cette échelle vous pouvez quasiment glisser tout un réseau sous votre oreiller ! Tous les éléments ou presque sont du commerce, pour le train, il faut compter 119 € pour un set de départ.

Michel Rivière sera présent à Orléans, avec une nouvelle réalisation, en Z.

Une petite idée de la taille de ces trains, motorisés et parfaitement fonctionnels.

Et tout cela fonctionne sur… piles ! 

Du Z, parce que le HO, c'est trop gros !

Pourquoi Michel Rivière, que nous avons rencontré à Châtellerault, a-t-il choisi le Z, lorsqu'il ne pratique pas le T-Gauge (1/450 !) ? "Parce que le HO, c'est trop gros et qu'en N, il y a trop de marques", nous confie-t-il. "En Z c'est simple, il n'y a que Marklin". ndlr : C'est presque vrai, il y a Micro-Trains aussi, même si c'est américain.

En tout cas, notre amateur, qui a commencé avec la maquette de bateau prend un plaisir évident à créer des réseaux.

"J'achète tout le matériel roulant sur internet et je fais une partie des décors moi-même. Je fais aussi une partie des bâtiments moi-même, les autres sont sont de Marklin, Noch, Vollmer,..."

Le réseau en Z présenté par Michel Rivière est en deux parties démontables, présentées sous forme de coffres dont le couvercle est amovible. 

Difficile, après ça, d'affirmer que le train miniature, ça prend de la place ! 

Les montagnes sont faites à partir de l'écorce de pin que l'on utilise pour les plates-bandes. 

Une petite vue des coulisses de ce réseau en Z, en pilotage manuel.