Nous vous proposons dans Clés pour le train miniature n°23 un
bureau de poste très XIXe siècle modernisable.
Avant de procéder au montage des bâtiments, il convient de
réunir le matériel suivant : une règle de préférence métallique, un réglet
métallique, une règle d’écolier carrée elle aussi métallique (afin d’être
insensibles à la colle), un cutter, un stylo à bille pointe fine sec et
hors d’usage, un pinceau (plutôt une petite brosse) de la colle à bois ou de la
colle à reliure de préférence à toute autre colle, (la colle blanche vinylique
est idéale pour tous les montages en carton, papier fort, etc. car , entre
autres, elle ne laisse aucune trace au séchage. C’est LA colle de base du
modéliste ferroviaire), une petite boîte pour verser un peu de colle, un tapis
de découpe, et, en option, un bloc de bois dur à faces bien dressées (voir Clés
pour le train miniature n°1, page 18). On se réfèrera aussi aux différents montages
des découpages déjà parus dans "Clés pour le train miniature" expliqués sur ce blog.
Découpez, marquez tous les plis et repérez toutes les pièces.
Vous avez deux options : monter le bâtiment avec les fenêtres "à
plat" ou monter le bâtiment en collant les façades sur un carton
"bois" de 2 mm
et défonçant les ouvertures, comme expliqué dans "Clés pour le train miniature" n° 14, la
gare de Saint-Pignon.
Il est beaucoup plus facile de monter un bâtiment carré ou
rectangulaire "à plat". En collant les languettes et en aplatissant
le volume, on est pratiquement sûr du parallélisme.
Toujours à plat, collez les reliefs des boiseries...
... puis les reliefs des reliefs. Une pince brucelles est
d'un bon secours.
Tracez sur l'envers des traits à 7 mm des bords du toit. Ils
serviront de guide pour le collage du toit sur les murs.
Pliez et contre-collez les chenaux.
Collez le toit sur le bâtiment en commençant par une pente
de pignon...
... et finissez par les rives.
Personnalisez la poste en fonction de l'époque choisie.
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