C'est parti pour votre nouveau projet

C'est parti pour votre nouveau projet
Port Liseron, desserte dans la calanque : Un réseau petit et ludique mélangeant reliefs tourmentés et bord de mer. On s’imagine dans les calanquesméditerranéennes, sur les côtes sauvages des Cornouailles ou dans un fjord nordique, peu importe – L’ESSENTIEL EST DE S’ÉVADER, même dans une chambre de 9 m² !

lundi 15 septembre 2025

Découpage Clés 81 : une piscine !

 

 

 


Les piscines pour particuliers ont en général des dimensions standards maximum de 8 x 4 à 10 x 6 m. C’est le cas de celle de Clés n°81, accompagnée d’un petit terrain de beach volley et d’un bâtiment abritant le local technique et des vestiaires.

Avant de procéder au montage, il convient de réunir le matériel suivant : une règle de préférence métallique, un réglet métallique, une règle d’écolier carrée elle aussi métallique (afin d’être insensibles à la colle), un cutter, un stylo à bille pointe fine sec et hors d’usage pour marquer les plis), un pinceau (plutôt une petite brosse ou une palette en silicone) de la colle type UHU à bague noire, qui permet un ajustage par glissement, de la colle blanche à bois type Sader lente ou de la colle Flexiplé, colle à reliure qui reste souple, de la colle permanente en bombe type 3M rouge, un tapis de découpe, et, en option, un bloc de bois dur à faces bien dressées (voir Clés pour le train miniature n°1, page 18). On se référera aussi aux différents montages de Clés déjà publiés.

 

>> Cliquez ici pour découvrir la notice de montage et les planches de découpe !

 

Remarque : les planches de découpe sont disponibles à la fin du pdf de la notice de montage

lundi 21 juillet 2025

Découpage Clés n°80 : une péniche Freycinet

 


Le gabarit Freycinet est une norme européenne régissant la dimension des écluses de certains canaux,
mise en place par une loi-programme de Charles de Freycinet du 5 août 1879. La norme portait la dimension des sas d'écluse à 39 m de long pour 5,20 m de large, afin qu'elles soient franchissables
par des péniches de maximum 350 t avec 2,20 m de tirant d'eau. En conséquence, les bateaux au gabarit Freycinet ne doivent pas dépasser 38,5 m sur 5,05 m. Plus de 44 cm n’étant pas facile à caser sur un réseau H0 et... ne rentrant pas dans les pages de Clés, je vous propose une péniche modulaire : la proue (l’avant), la cale en deux parties identiques (pour construire soit une Freycinet complète, soit
une péniche courte) et la poupe.

 

>> Cliquez ici pour découvrir la notice de montage et les planches de découpe !

 

Remarque : les planches de découpe sont disponibles à la fin du pdf de la notice de montage

 

vendredi 18 juillet 2025

CLES n°80 : une petite croisière ?

Dans le dernier numéro de Clés pour le train miniature, François Fontana vous explique comment construire, tout en carton, un beau cargo mixte. Découvrez les plans du navire ici :  Polarlys 


 

lundi 19 mai 2025

Découpage Clés n°79 : Des maisons d'ouvriers mitoyennes

 

Cette maison d’ouvrier mitoyenne est inspirée d’un plan paru dans les “Annales industrielles” de 1874.
Constructions typiques des villes industrielles de France et de Belgique de la fin du XIXe / début XXe siècle, beaucoup sont encore présentes aujourd’hui.

Comme la plupart des découpages de Clés, vous avez le choix entre un montage simple en découpant
et collant les pages centrales, ou en construisant une ossature en carton de 2 mm sur laquelle vient se coller ces mêmes découpages, pour assurer de la stabilité et du relief à l’ensemble. Si vous choisissez la méthode « simple », découpez et collez en vous inspirant des autres découpages de Clés et de ce qui va suivre.

 

>> Cliquez ici pour découvrir la notice de montage et les planches de découpe !

 

Remarque : les planches de découpe sont disponibles à la fin du pdf de la notice de montage

 

vendredi 25 avril 2025

Port Liseron, la construction touche à sa fin...

 


Liserund Hamn, ou Port Liseron

La construction du réseau Port Liseron, dans Clés pour le train miniature, touche à sa fin. Dans le numéro 79 du mois de mai, vous découvrirez enfin les couleurs de Port Liseron, charmante bourgade lovée au creux d’un fjord norvégien, à quelques encablures seulement de la frontière suédoise.

Son nom, aux sonorités françaises, peut surprendre. Mais pour la petite histoire, Liseron fut le doux prénom de la nièce cachée du roi Bernadotte, d’origine française, monté sur le trône des royaumes unis de Suède et de Norvège à partir de 1818…

Séduite par la beauté sauvage du site, la famille royale fit bientôt de Port Liseron un lieu de villégiature prisé. Chaque printemps, lorsque les premières fleurs perçaient la poudreuse, que les longues nuits polaires et les aurores boréales s’inclinaient pour laisser place aux jours clairs, la petite bourgade renaissait sous la lumière d’un beau soleil nordique...

L’exiguïté de la gare, encaissée entre falaise et mer, a imposé des installations à la fois compactes et ingénieuses. Et, au XXe siècle, la séparation des royaumes transforma Port Liseron en minuscule gare internationale, desservie tour à tour par les chemins de fer suédois et norvégiens. Dans les années 1950, les échanges de locomotives entre les deux compagnies animaient encore ses quais, au rythme ralenti des derniers trains transfrontaliers…