tag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post5994974380775572993..comments2024-03-18T12:56:36.798+01:00Comments on Clés pour le train miniature: CLES n° 1 : Bien monter votre halle à marchandisespascalhttp://www.blogger.com/profile/04389766245738277730noreply@blogger.comBlogger13125tag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-90663788085543476472015-10-27T11:28:05.886+01:002015-10-27T11:28:05.886+01:00Bonjour. Débutant dans le modélisme, je viens de t...Bonjour. Débutant dans le modélisme, je viens de terminer ma halle marchandise. Je suis content du résultat. J'ai juste loupé une des petites poutres de soutient. Je n'avais pas d'allumettes, donc j'ai utilisé celles fournies. La première est un peu tordue mais ça passe: ça fait vieille poutre. Pirlouit95https://www.blogger.com/profile/04372300077269358163noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-42885088892277148822012-07-24T14:53:36.515+02:002012-07-24T14:53:36.515+02:00Il est bien entendu tout à fait envisageable d'...Il est bien entendu tout à fait envisageable d'adapter les plans de bâtiments fournis au zéro. Il y a deux choses auxquelles il faut faire attention, pour un résultat satisfaisant : <br />Tout d'abord, là où à une échelle plus petite comme le H0 ou le N on peut supporter une épaisseur un peu faible des murs, ce sera, en 0, moins joli, partout où c'est visible, notamment aux fenêtres. Il faut donc envisager de contre-coller un carton plus épais, après y avoir reporter toutes les ouvertures, et les avoir découpées. C'est un travail un peu difficile. Vous pouvez aussi, bien entendu, vous contenter de photocopier les plans en les agrandissant (env. 200 %), et choisir de vous abstenir du contrecollage. Dans ce cas, il faudra quand même étudier des renforts, pour éviter que vos parois ne se déforment, la surface étant plus grande. <br />L'autre point délicat en passant à une échelle plus grande, ce sont les détails. Là où leur absence ou leur simple évocation passe très bien à une petite échelle, en zéro, il va falloir détailler davantage si vous souhaitez un rendu suffisamment réaliste. A cette échelle, on s'attend à sentir, et même à voir, le grain du crépis, l'épaisseur des tuiles ou des ardoises du toit, le relief de la pierre. Dans ce cas, les planches "Redutex", proposées par LR Modélisme (www.lrmodelisme.fr), peuvent être d'un grand secours, pour une toiture et des murs plus réalistes.Christian.https://www.blogger.com/profile/05692423376425965492noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-14048519827804069602012-07-12T19:43:14.433+02:002012-07-12T19:43:14.433+02:00Bonjour
Je suis amateur de trains à l'échelle ...Bonjour<br />Je suis amateur de trains à l'échelle 0 (1/43 ème). Je projette de me lancer dans la construction d'un réseau à cette échelle pour "mettre en service" le train dont j'ai hérité et qui date des années 50. <br />Je vais m'inspirer du plan de réseau proposé.<br />Serait-il possible d'avoir des conseils pour adapter les plans des bâtiments fournis. <br />Merci d'avance<br />PhilippeAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-80540243793022095812012-06-02T16:39:08.768+02:002012-06-02T16:39:08.768+02:00Je démarre dans le modélisme. Je viens de terminer...Je démarre dans le modélisme. Je viens de terminer la halle, et pour un débutant, l'échelle H0 me paraît bien appropriée. L'échelle N demande beaucoup plus de minutie, et ce n'est pas très évident au début. <br />LaurenceAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-37615096112907341182012-05-21T18:22:08.847+02:002012-05-21T18:22:08.847+02:00Bonjour à tous,
Bien pour la revue et les compléme...Bonjour à tous,<br />Bien pour la revue et les compléments sur le site. J'ai juste une suggestion : serait il possible de mettre des versions à télécharger des notices comme celle-ci ?<br />Cordialement, jpAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-40096239093984405972012-05-10T18:04:53.209+02:002012-05-10T18:04:53.209+02:00Nous en parlerons, soyez sans crainte ! Après le H...Nous en parlerons, soyez sans crainte ! Après le H0, le N est la deuxième échelle la plus pratiquée en France, nous ne l'oublions pas !Christian.https://www.blogger.com/profile/05692423376425965492noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-72785833349761716902012-05-10T17:46:30.665+02:002012-05-10T17:46:30.665+02:00Bonjour,
En retraite depuis peu, et débutant dans ...Bonjour,<br />En retraite depuis peu, et débutant dans le modélisme férroviaire, (avant: bateau, voiture) Niste par manque de place, je regrette que vous ne parliez pas assez de l'échelle 1/160e.<br />Pour moi votre revue est un bon complément de l'AFAN spécialiste du N.<br />Bravo, continuez.<br />A +<br />GeorgesGeorgesnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-69807767610974370372012-05-10T07:16:29.921+02:002012-05-10T07:16:29.921+02:00il suffit de photocopier en couleur avec le rappor...il suffit de photocopier en couleur avec le rapport de 0,54 et hop le plan est à l'échelle du dessous.<br />même si je suis Hoiste j'adhère à la remarque des Niste. <br />Pourquoi ne pas mettre le plan au deux échelles les plus courantes du marché. Surtout quand il s'agit de la double page. Les articles eux peuvent être 50/50 mais pour la construction les deux échelles seraient à envisager<br />A+Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-55956242987257966602012-05-09T21:30:14.433+02:002012-05-09T21:30:14.433+02:00Pour passer du HO au N .....
Une copie couleur : ...Pour passer du HO au N .....<br /><br />Une copie couleur : Facteur d'échelle 87/160 et HOP !!!!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-7169434074948752572012-05-09T17:54:38.493+02:002012-05-09T17:54:38.493+02:00Tout à fait de l'avis d'Alain GREVET
Patr...Tout à fait de l'avis d'Alain GREVET<br /><br />Patrick le SCOUARNECPatrickhttps://www.blogger.com/profile/06728932235979082663noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-16316880231107549422012-05-07T16:00:04.535+02:002012-05-07T16:00:04.535+02:00Bonjour
Pouquoi toujors du Ho , il est dommage d...Bonjour <br /><br />Pouquoi toujors du Ho , il est dommage de pas proposer pour ce premier numéro la même halle à échelle N <br />De quoi attirer de nombreux modélistes débutants à cette échelle qui admet très bien les maquettes carton <br />Dommage<br /><br />Alain GREVETGREVETnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-15890414978108385622012-05-07T11:10:33.599+02:002012-05-07T11:10:33.599+02:00Réponse aussi précise que possible à ZeProff :
ave...Réponse aussi précise que possible à ZeProff :<br />avec un scalpel ou un couteau ou tout autre outil tranchant, on coupe la surface imprimée du carton, apparaît alors le carton blanc au dessous. Avec une pointe on “gaufre" le carton plus en douceur, la trace de pliage est moins visible.<br />Mais la technique de la lame est tout aussi judicieuse et demandera juste une petite reprise au feutre par exemple.<br /><br />François Fontanafrançois fontanahttps://www.blogger.com/profile/06885683124480669380noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5715166450904718926.post-20632715573371366582012-05-06T01:20:57.697+02:002012-05-06T01:20:57.697+02:00Joli, mais pourquoi ne pas marquer les plis du car...Joli, mais pourquoi ne pas marquer les plis du carton avec un scalpel ou autre couteau?ZeProffnoreply@blogger.com